[圖文]湖北合力-為了實(shí)現(xiàn)國Ⅳ、國Ⅴ排放,東風(fēng)商用車確定了兩種技術(shù)路線
21-12-29   來源:湖北聚力汽車技術(shù)股份有限公司

老司機(jī)講述怎么開車節(jié)省油

以一輛1.2噸的中型轎車為例,在100km/h速度下,空氣阻力約350牛頓,內(nèi)部摩擦力約50牛頓,慣性力(平均值)約100牛頓,輪胎滾動(dòng)阻力約140牛頓,總阻力約640牛頓。這樣,行駛100公里克服這些總阻力,需要做功約17.8千瓦時(shí)。普通汽油凈熱值大約是9.5千瓦時(shí)/升,而普通汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率大約為29%,這樣,可以計(jì)算出其油耗為17.8/(9.5*0.29),大約是6.5升/100公里。
      **關(guān)鍵的一點(diǎn),就是開車要溫柔。這是因?yàn)橥ㄟ^上例,大家可以看到,主要取決于駕駛模式的阻力,就是慣性力。將慣性力降到**,就是**省油的駕駛方法。一輛中型轎車以100km/h速度行駛,它實(shí)際所需的功率僅僅不到18千瓦!也就是說,考慮到傳動(dòng)效率,發(fā)動(dòng)機(jī)的有效輸出只要20千瓦就夠了,可是,現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī),額定功率動(dòng)不動(dòng)就是一兩百千瓦。這意味著,如果你老是喜歡大腳踩油門,很多燃料就白白燒掉了,并沒有轉(zhuǎn)換成有用的功。
      好了,現(xiàn)在我可以總結(jié)一下我的省油秘籍了。
      一:選一輛省油的車。一般而言,轎車比SUV省油,手動(dòng)比自動(dòng)省油,小車比大車省油;發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的技術(shù)水平也很關(guān)鍵,不過需要強(qiáng)調(diào)的是,在技術(shù)水平越來越接近的情況下,同檔次車輛之間的油耗差異不會(huì)太大,百公里一兩升就已經(jīng)很顯著了。

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      養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。開車別那么猛——既危險(xiǎn)又費(fèi)油還傷車,盡量溫柔一點(diǎn)——這是**關(guān)鍵的,同樣的車,有人開出來的綜合油耗10升,有人只用7升,一點(diǎn)都不奇怪;除了開車溫柔,良好的駕駛習(xí)慣還包括很多內(nèi)容,比如要熟悉車況,研究表明,超過4成汽車在行駛時(shí)輪胎氣壓還不到推薦值的3/4,這會(huì)導(dǎo)致滾動(dòng)阻力大幅增加,油耗自然也就高了;毫無疑問,堵車是**浪費(fèi)油的,所以,簡(jiǎn)單規(guī)劃出行路線,盡量避開堵塞的路段和避免高峰時(shí)段出行,也是很好的駕駛習(xí)慣。
    說一下空調(diào)。大家平時(shí)可能不太留意,空調(diào)消耗的燃料,大約是每小時(shí)0.6升,所以100km/h時(shí),開空調(diào)僅會(huì)導(dǎo)致百公里油耗增加0.6升,但在市區(qū),平均車速不到30km/h,開空調(diào)會(huì)導(dǎo)致百公里油耗增加大約2升

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