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重型汽車(chē)、低速汽車(chē)的排放污染防治工作一直是我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染防治中的薄弱環(huán)節(jié)。今后，這一局面或?qū)⒏挠^。在日前召開(kāi)的2010**發(fā)動(dòng)機(jī)高層研討會(huì)上，環(huán)保部污染防治司大氣處副處長(zhǎng)龔德民表示，重型車(chē)的排放污染防治將會(huì)是今后一段時(shí)期的監(jiān)控**。
雖然我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)格，但隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的快速增長(zhǎng)，機(jī)動(dòng)車(chē)空氣污染問(wèn)題仍然非常嚴(yán)重。在很多城市，機(jī)動(dòng)車(chē)污染已經(jīng)成為城市空氣污染中增長(zhǎng)**快的污染源之一。龔德民說(shuō)，根據(jù)他們的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，來(lái)自機(jī)動(dòng)車(chē)的氮氧化物、一氧化碳的排放分別占大氣污染物總排放量的50%、85%。近幾年來(lái)，機(jī)動(dòng)車(chē)總排放量的增長(zhǎng)也逐年加快。2000年時(shí)我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)碳?xì)浠衔铩⒁谎趸肌⒌趸锏呐欧帕糠謩e為433.5萬(wàn)噸、2810萬(wàn)噸和251萬(wàn)噸，2008年時(shí)分別增加到500萬(wàn)噸、4000萬(wàn)噸和580萬(wàn)噸，增長(zhǎng)十分迅猛。
有個(gè)不容忽視的問(wèn)題是，重型汽車(chē)、低速汽車(chē)、摩托車(chē)的污染問(wèn)題日益突出，這些車(chē)輛在排放方面技術(shù)水平普遍偏低。龔德民表示，以重型車(chē)為例，保有量只占我國(guó)汽車(chē)保有量15%的重型車(chē)，其氮氧化物的排放量占汽車(chē)總排放量的74%。對(duì)以上三種車(chē)輛特別是重型車(chē)的排放監(jiān)控將成為我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染防治中的**。
從2000年以后，隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的增長(zhǎng)，機(jī)動(dòng)車(chē)污染問(wèn)題緊迫起來(lái)，成為導(dǎo)致大氣污染的一個(gè)非常重要的原因。目前，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)污染排放總量初步得到**，**機(jī)動(dòng)車(chē)排放全過(guò)程管理制度初步建立。但我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)污染形勢(shì)依然嚴(yán)峻。龔德民表示，今后，環(huán)保部關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)政策層面上的污染防治思路主要圍繞機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣防治、《大氣污染防治法》的修訂及機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染防治“十二五”規(guī)劃制定幾個(gè)方面進(jìn)行。
今年5月，環(huán)保部、****、科技部、工信部等9部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)大氣污染聯(lián)防聯(lián)控工作改善區(qū)域空氣質(zhì)量的指導(dǎo)意見(jiàn)》，其中，專(zhuān)門(mén)提出要加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣的防治工作，這也是環(huán)保部要大力加強(qiáng)的工作之一。
龔德民表示。從整體而言，環(huán)保部目前要加強(qiáng)四個(gè)方面的工作。**，要提高機(jī)動(dòng)車(chē)排放水平，要嚴(yán)格實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，完善新車(chē)環(huán)保型式核準(zhǔn)制度，禁止不符合**機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛生產(chǎn)、銷(xiāo)售、注冊(cè)登記。
其次，完善機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)境管理制度；對(duì)于新車(chē)，將實(shí)現(xiàn)環(huán)保一致性檢查。據(jù)了解，今年下半年環(huán)保部將聯(lián)合相關(guān)部門(mén)開(kāi)展市場(chǎng)抽查，對(duì)銷(xiāo)售排放不達(dá)標(biāo)車(chē)輛的企業(yè)，將按照相關(guān)法規(guī)進(jìn)行處罰，對(duì)于超標(biāo)嚴(yán)重的車(chē)輛，將建議按照排放有缺陷的產(chǎn)品實(shí)施召回。
再次，繼續(xù)推進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)以舊換新工作，加速黃標(biāo)車(chē)、低速載貨車(chē)的淘汰進(jìn)程，積極鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車(chē)。
第四，加快車(chē)用燃油清潔化進(jìn)程，推進(jìn)車(chē)用燃油低硫化，積極制定并實(shí)施**第四、五階段車(chē)用燃油標(biāo)準(zhǔn)、車(chē)用燃油有害物質(zhì)限量標(biāo)準(zhǔn)。
