記者近日獲悉，5月28日東風汽車公司將與日產(chǎn)汽車公司就英菲尼迪國產(chǎn)一事在湖北省襄陽市正式簽約，未來英菲尼迪車型將在東風日產(chǎn)乘用車公司襄樊工廠投產(chǎn)。
5月22日，英菲尼迪新總部正式落戶**，據(jù)稱此舉是為了更加貼近包括**市場在內(nèi)的新興市場。
英菲尼迪國產(chǎn)的消息由來已久，但長期以來，日產(chǎn)及其合作伙伴東風汽車都沒有對此進行正面回應。今年4月北京國際車展前，東風汽車公司董事長徐平正式向外界確認了這個消息，他表示：“英菲尼迪品牌將在東風日產(chǎn)體系中生產(chǎn)和銷售，2014年將有兩款車型生產(chǎn)并上市。”
另據(jù)了解，**2016年，包括國產(chǎn)車型在內(nèi)，英菲尼迪在華銷量目標為10萬輛。負責英菲尼迪的日產(chǎn)汽車執(zhí)行副總裁安迪·帕默在接受媒體采訪時表示，日產(chǎn)要將英菲尼迪打造成亞洲**豪華品牌，國產(chǎn)已經(jīng)成為英菲尼迪不得不走的重要一步。
近年來，**豪華車市場飛速發(fā)展，吸引了不少國際豪華車品牌在華擴產(chǎn)、投產(chǎn)。奧迪、寶馬、奔馳在已經(jīng)國產(chǎn)的基礎上，紛紛開始擴充在華產(chǎn)能，意在分享**豪華車市場中更大的 “蛋糕”。與此同時，沃爾沃、凱迪拉克等豪華車品牌也紛紛發(fā)布國產(chǎn)的消息。
長期以來，低調行事的英菲尼迪在華發(fā)展比較緩慢。英菲尼迪**總經(jīng)理呂征宇認為，雖然英菲尼迪進入**已有5年，但是真正發(fā)力是在英菲尼迪**品牌事業(yè)部成立之后。目前英菲尼迪在華品牌影響力較弱，銷量難與德系豪華車品牌，甚**日系的雷克薩斯品牌相提并論。
據(jù)了解，2011年英菲尼迪在華銷量快速增長，但全年銷量僅為19000多輛。為此，英菲尼迪開始加速布局**戰(zhàn)略。據(jù)稱，英菲尼迪將對**的市場渠道進行大張旗鼓的擴張。目前英菲尼迪在華共有經(jīng)銷商60余家，今年底將達到90家，截**2016年計劃達到140余家。
另外，今年英菲尼迪將在**建設全球旗艦品牌體驗**，****將落戶北京，于6月20日正式開業(yè)，隨后上海、廣州、成都體驗**將先后建成。
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