[圖文]專用車在當(dāng)?shù)孛娼Y(jié)冰時(shí),駕駛車輛是非常危險(xiǎn)的,很多朋友問編輯,遇到這種情況該怎么辦?
21-12-29   來源:湖北聚力汽車技術(shù)股份有限公司

湖北合力-在所有汽車裝飾用品中,加裝真皮座椅是很多車主提高車輛檔次的**。但如果隨便選擇一家路邊的汽車裝飾小店,給愛車改裝上所謂的“真皮座椅”,那么就要小心選到“豬皮座椅”。相關(guān)閱讀:停車入庫完全圖解織絨座椅的清潔養(yǎng)護(hù)

愛車提升檔次**真皮座椅

一家汽車維修店推出一款加裝了真皮座椅和其他小裝飾的“增配車型”,結(jié)果該車型的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過原版車型。記者近日留意到,不少新車主在購車后添置裝飾的汽車**時(shí),更愿意為愛車選一套“真皮”,將愛車的座椅從絨布升級為真皮,是很多車主提升愛車檔次的一個裝飾項(xiàng)目**。

然而,有維修廠的師傅指出,由于車主對真皮座椅做工的了解有限,以**于有商家拿“假真皮”以次充好,欺騙車主,以高價(jià)買低檔貨,此現(xiàn)象在一些汽車美容店和維修廠相當(dāng)盛行。該業(yè)內(nèi)人士表示,即使在汽車經(jīng)銷商處所銷售的真皮座椅也未必“靠得住”,有的經(jīng)銷商在消費(fèi)者購車時(shí)所贈送的價(jià)值數(shù)千元的真皮,實(shí)際上可能只值幾百元。據(jù)悉,汽車經(jīng)銷商的**一般委托其他用品商進(jìn)行配套改裝,因此大多數(shù)汽車真皮座椅的質(zhì)量無從保證“豬皮”以次充好使用壽命縮水

據(jù)悉,目前市面上所銷售的汽車真皮座椅當(dāng)中,有不少用部分革或豬皮等質(zhì)量較次的產(chǎn)品,代替了真牛皮,甚**在部分汽車廠家銷售的汽車真皮座椅中也有這樣的現(xiàn)象存在,這些次品皮料大多集中在座椅兩側(cè)和座椅后面,與真牛皮座椅的質(zhì)地、使用壽命都有很大差距。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,汽車座椅用的皮料與家具所用的皮料不同。汽車真皮座椅的皮料基本為牛皮,分為黃牛皮、水牛皮和復(fù)合皮三種,其中黃牛皮的質(zhì)量**。此外,質(zhì)量較佳的汽車真皮座椅皮料一般采用頭層皮,頭層皮為牛皮外層部分,透氣、質(zhì)感**,抗拉伸。師傅指出,目前市面上有不少所謂真皮座椅,其實(shí)是由復(fù)合皮制作而成,有些商家以此冒充優(yōu)質(zhì)的真皮來欺騙用戶。這些復(fù)合皮由下腳料加工打碎后,再覆上PVC塑料膜壓制而成,并附上一層膠膜,看起來表面光滑精致。

師傅指出,無論是復(fù)合皮還是用“豬皮”以次充好,這些真皮座椅的使用壽命都會遠(yuǎn)遠(yuǎn)縮水。這些品質(zhì)較差的皮料經(jīng)不起高溫、暴曬,保養(yǎng)得再好,用不上一年,就會出現(xiàn)裂紋。而在正常情況下,真皮一般都能使用5到8年。

商家算“成本賬”真皮座椅價(jià)格頗貴

一位從事汽車皮椅買賣的老板告訴記者,汽車真皮座椅發(fā)展一直處于混亂的狀態(tài),有些同行為了爭生意、賺利潤,用質(zhì)量很差的真皮打起價(jià)格戰(zhàn),使得市場形成惡性競爭。“有的五座車的真皮座椅全車改裝費(fèi)用不到1000元!一看就知道有‘貓膩’。”這位老板提醒消費(fèi)者,好的真皮不會便宜,貴的真皮也可能是“豬皮”。

他算了一筆汽車真皮座椅的“成本賬”:一套普通五座車真皮座椅**少需要120尺的真皮皮料,按照8.5元一尺的進(jìn)貨價(jià)計(jì)算,僅真皮的成本就需要1100元左右;再算上內(nèi)襯海綿、卡條、卡釘?shù)荣M(fèi)用,這些合計(jì)需要近300元;除此之外,算上制作一套真皮座椅從打版、選皮、裁皮、縫合到安裝等全程的人工費(fèi)用,一輛普通五座車真皮座椅成本大概價(jià)格在2000元。

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