小加油車(chē)、小水車(chē)常用的的幾種剎車(chē)區(qū)別，有油剎、氣剎和斷氣剎
油剎的特點(diǎn): 剎車(chē)止停距離長(zhǎng), 反應(yīng)慢, 但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單, 維修方便, 價(jià)格便宜，適應(yīng)在平原地區(qū)使用，沒(méi)有急剎車(chē)。油剎主要用在3-5噸的車(chē)輛上, 不過(guò)現(xiàn)在氣剎有普級(jí)的趨勢(shì),一些小型貨車(chē)也開(kāi)始配備氣剎了. 主要原因還是客戶對(duì)于貨車(chē)行駛剎車(chē)安全的需求。氣剎的特點(diǎn): 剎車(chē)距離短, 反應(yīng)快, 結(jié)構(gòu)復(fù)雜, 維修成本高, 購(gòu)買(mǎi)成本也高
氣剎和斷氣剎用于中大型貨車(chē),客車(chē),半掛車(chē)和混凝土攪拌車(chē)等重載車(chē)上, 斷氣剎較普通的氣剎又有很大的區(qū)別，且有優(yōu)勢(shì)。在大，灑水車(chē)上如果選裝普通氣剎的話那就會(huì)顯得有些“力不從心”，斷氣剎與普通的氣剎的區(qū)別如下：
1.駐車(chē)制動(dòng)有本質(zhì)的區(qū)別。斷氣剎是儲(chǔ)能彈簧氣制動(dòng)，是動(dòng)力式，而普通氣剎是**盤(pán)式制動(dòng)，是人力式，二者的供能裝置是完全不同的。
2.普通氣剎的駐車(chē)制動(dòng)只能在汽車(chē)靜止的情況下使用，因?yàn)槠渲苿?dòng)力矩是作用在傳動(dòng)軸上，如果在行駛當(dāng)中使用，極易造成傳動(dòng)軸和后橋的嚴(yán)重超載荷，還可能因差速器殼被抱死而發(fā)生左右兩車(chē)輪的旋轉(zhuǎn)方向相反，致使汽車(chē)制動(dòng)時(shí)跑偏甚**掉頭。但儲(chǔ)能彈簧制動(dòng)則不然，相反因?yàn)閮?chǔ)能彈簧駐車(chē)制動(dòng)行程大于行車(chē)制動(dòng)行程，在行車(chē)制動(dòng)力不足的情況下，還可以使用儲(chǔ)能彈簧助力進(jìn)行應(yīng)急制動(dòng)。所以儲(chǔ)能彈簧制動(dòng)不僅可以作駐車(chē)制動(dòng)，還可以作應(yīng)急制動(dòng)。所以斷氣剎式制動(dòng)系統(tǒng)與普通氣剎相比，在制動(dòng)穩(wěn)定性和安全性方面更勝一籌。
3、斷氣剎的方式大多用在中重型道路清障車(chē)或其它類(lèi)例專(zhuān)用汽車(chē)的手剎系統(tǒng)．這種車(chē)的手剎系統(tǒng)平時(shí)是用大力的彈簧處于常剎車(chē)狀態(tài)，車(chē)輛要行駛的時(shí)候，駕駛員松手剎就是一個(gè)放氣的動(dòng)作，必須要達(dá)到一定的氣壓才能頂開(kāi)彈簧，也就是把手剎松掉，才能行駛
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