[圖文]德龍F(tuán)3000型汽車制動(dòng)系統(tǒng)的故障排除
21-12-29   來(lái)源:湖北聚力汽車技術(shù)股份有限公司

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(1)故障現(xiàn)象:一輛 德龍F(tuán)3000型汽車在行駛時(shí),踩制動(dòng)踏板時(shí)車輪立即發(fā)咬,引起車輪跳動(dòng),整車發(fā)抖。 (2)故障診斷排除:檢修時(shí),開(kāi)始判斷為制動(dòng)蹄片間隙過(guò)小,對(duì)4個(gè)車輪制動(dòng)蹄片重

    (1)故障現(xiàn)象:一輛德龍F(tuán)3000型汽車在行駛時(shí),踩制動(dòng)踏板時(shí)車輪立即發(fā)咬,引起車輪跳動(dòng),整車發(fā)抖。
    (2)故障診斷排除:檢修時(shí),開(kāi)始判斷為制動(dòng)蹄片間隙過(guò)小,對(duì)4個(gè)車輪制動(dòng)蹄片重新調(diào)整后試車,故障現(xiàn)象依舊。后來(lái)又判斷故障在制動(dòng)總泵,檢修總泵和制動(dòng)管路系統(tǒng),沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常,更換了制動(dòng)總泵,故障依然沒(méi)有消除。
    **經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn),在制動(dòng)后只有汽車左后輪的制動(dòng)痕跡較明顯。詢問(wèn)駕駛員,得知不久前對(duì)左后輪進(jìn)行過(guò)維護(hù)。由于德龍F(tuán)3000的蹄片和輪轂都有磨損,蹄片間隙較大,于是駕駛員在兩塊制動(dòng)蹄片與凸輪接觸的部位,套了一個(gè)火柴盒狀的鐵套,并加有調(diào)整鐵片,因此左后輪的制動(dòng)明顯靈敏。
    將兩后輪拆下重新進(jìn)行維護(hù),兩邊制動(dòng)蹄片都加上同樣厚度的調(diào)整墊片,并調(diào)整蹄片間隙。裝復(fù)后試車,故障徹底排除。
    之所以如此,是由于制動(dòng)蹄片和輪轂都有磨損,調(diào)整蹄片間隙后,凸輪軸轉(zhuǎn)的角度也相對(duì)加大。而加有墊片的左后輪,凸輪軸的轉(zhuǎn)角較小。這樣一來(lái)當(dāng)左后輪制動(dòng)蹄片與凸輪軸的接觸面在凸輪軸平面位置時(shí),此時(shí)右后輪制動(dòng)蹄片的接觸面卻已在凸輪軸的轉(zhuǎn)角位置了。由于凸輪不在同一個(gè)角度,因而在踩下德龍F(tuán)3000的制動(dòng)踏板時(shí),左后輪制動(dòng)比其他車輪來(lái)得靈敏,致使不能與其他車輪同時(shí)產(chǎn)生制動(dòng)效果,從而引發(fā)故障。所以,在維護(hù)汽車車輪時(shí),切記不能只更換一邊的制動(dòng)蹄片或維護(hù)一邊的車輪,那樣都會(huì)引發(fā)故障。

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